Daylight 4449
Ταξιδεύοντας με τον (Νότιο Ειρηνικό 4449) τον τελευταίο ατμοκίνητο συρμό.
Ο Νότιος Ειρηνικός 4449 είναι ο μόνος επιζών συρμός της εταιρίας του (Νότιου Ειρηνικού Σιδηροδρόμου) «s (SP) που σήμερα οομάζεται (Ένωση Ειρηνικός ) GS-4. Υπάρχει άλλη μία κινούμενη μηχανή της κατηγορίας GS, αλλά είναι λίγο διαφορετική και ο τύπος της είαι ο GS-6.
Η μηχανή αυτή είναι μια βελτιωμένη ατμομηχανή 4-8-4 (Βόρεια). Η GS συντομεύεται από το "Golden State", ένα ψευδώνυμο για την Καλιφόρνια (όπου η μηχανή λειτουργεί κανονικά) ή "Γενική υπηρεσία". Η ατμομηχανή χτίστηκε από το εργοστάσιο της Λίμα στη Λίμα του Οχάιο, για το SP τον Μάιο του 1941, έλαβε το κόκκινο και πορτοκαλί σχέδιο χρώματος "Daylight" για τα επιβατικά τρένα με το ίδιο όνομα τα οποία τραβούσε για το μεγαλύτερο μέρος της σταδιοδρομίας του.
Ο συρμός αριθ. 4449 αποσύρθηκε από την υπηρεσία φόρων το 1956 και τέθηκε σε αποθεματοποίηση. Το 1958 δωρήθηκε από τον σιδηρόδρομο στην πόλη του Portland και στη συνέχεια το έβαλε σε στατική έκθεση στο πάρκο ψυχαγωγίας Oaks, όπου παρέμεινε μέχρι το 1974. Επιστράφηκε σε λειτουργία για χρήση στο αμερικανικό Freedom Train , το οποίο περιόδευε στις παρακείμενες Ηνωμένες Πολιτείες για τους εορτασμούς της Αμερικανικής Διημοσιονομίας. Έκτοτε, το 4449 λειτουργεί σε εκδρομική υπηρεσία σε ολόκληρη την ηπειρωτική Αμερική.
Οι δραστηριότητές της βασίζονται στο Κέντρο Έρευνας και Τεχνικής Υποστήριξης του Ορέγκοστο Πόρτλαντ, όπου διατηρείται από μια ομάδα αφοσιωμένων εθελοντών που ονομάζονται Friends of SP 4449 . Το 1983, μια δημοσκόπηση των αναγνωστών περιοδικών Trains επέλεξε το 4449 ως τη δημοφιλέστερη ατμομηχανή των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής .
