Frisco 1630
Ο μαύρος σιδερένιος γίγαντας
Μία από τις ωραιότερες κατασκευές του προηγούμενου αιώνα.
Η ατμομηχανή κατασκευάστηκε το 1918 από το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος Baldwin για χρήση στη Ρωσία ως ατμομηχανή κατηγορίας Ye . Ωστόσο, μαζί με περίπου 200 άλλες μηχανές, παρέμειναν στις Ηνωμένες Πολιτείες, λόγω της αδυναμίας της κυβέρνησης των μπολσεβίκων να τους πληρώσει, μετά τη Ρωσική Επανάσταση. Ο τύπος της μηχανής 1630 μετατράπηκε από 5 ft ( 1.524 χιλιοστά ) εύρος Ρωσική τροχιάς έως 4 ft 8 1 / 2 σε ( 1.435 χιλιοστά ) πρότυπο μετρητή. Αφού επανεξετάστηκε, το # 1630 πωλήθηκε στην USRA και αριθμούσε 1147.
Λίγο αργότερα, το 1147 ήταν μισθωμένο εν συντομία για χρήση στοPennsylvania Railroad. Το 1920, η μηχανή πωλήθηκε στο σιδηροδρομικό σταθμό St. Louis - San Francisco , όπου χρησιμοποιήθηκε ως μηχανισμός μικτής κυκλοφορίας. Το 1951, η ατμομηχανή πωλήθηκε στην Eagle-Picher, που το χρησιμοποιούσε για να μεταφέρει μόλυβδο και μετάλλευμα από ένα ορυχείο σε μεταλλουργείο τους.
Το 1967, η μηχανή δόθηκε στο Μουσείο Σιδηροδρόμων του Illinois, στο Union, Illinois, όπου άρχισε να το αποκαθιστά το 1972. Επέστρεψε σε κατάσταση λειτουργίας το 1974 και έκανε την πρώτη της έσοδο. Λίγο μετά την άφιξη στο μουσείο, το 1630 αποκαταστάθηκε από την εμφάνιση της Eagle Picher πίσω στην εμφάνιση της Frisco. Το 1630 τέθηκε εκτός λειτουργίας το 2004, και μετά από περισσότερα από έξι χρόνια που υποβλήθηκε σε επισκευές και μια ομοσπονδιακή εντολή ανακαίνισης, επιστράφηκε σε λειτουργική κατάσταση στις 30 Οκτωβρίου 2013.
Στο Σαββατοκύριακο της Ημέρας του Μνήμης το 2014, η μηχανή επέστρεψε στην υπηρεσία εκδρομών. Το 2016, η ατμομηχανή έλαβε μια γενική επισκευή, η οποία, σύμφωνα με τον επιμελητή του τμήματος Steam Nigel Bennett, έκανε την ατμομηχανή "πιθανότατα πιο ισχυρή από ό, τι από την πρώτη της άφιξη στο IRM τη δεκαετία του '70". Η ατμομηχανή, κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου της Μνήμης του 2016, έβγαλε 137 αποθηκευμένα αυτοκίνητα άνθρακα σε αποθήκες στο μουσείο, όπως θεωρήθηκε ως ένα από τα μακρύτερα έσοδα των εμπορευματικών αμαξοστοιχιών που κινούνται με ατμομηχανή για τουλάχιστον 25 χρόνια, όπως είπε ο επιμελητής του IRM.
