Thomas The Tank Engine
Το θρυλικό τρένο Thomas είναι ζωντανό και είναι εδώ.
Ο Thomas the Tank Engine είναι μια ανθρωπομορφωμένη φανταστική ατμομηχανή στα βιβλία The Railway Series από τον Αιδεσιμότατο Wilbert Awdry και τον γιο του, Christopher , που δημοσιεύθηκε από το 1945. Έγινε ο πιο δημοφιλής και διάσημος χαρακτήρας της σειράς, και είναι ο τίτλος πρωταγωνιστής των συνοδευτικών στην τηλεοπτική σειρά spin-off Thomas & Friends.
Ο Thomas είναι μια μηχανή ατμού μπλε και έχει ένα νούμερο 1 ζωγραφισμένο στο πλάι του. Όλες οι ατμομηχανές στο The Railway Series βασίστηκαν σε πρωτότυπους κινητήρες. Ο Τόμας προέρχεται από χυτοσίδηρο 0-6-0 Ατμομηχανή δεξαμενών που κατασκευάστηκε από τον Stewart Reidpath (Essar ή SR) το 1946. Αυτή η ατμομηχανή δεν βασίστηκε στο LBSCR London, Brighton και South Coast Railway E2, όπως κάποτε πίστευαν και απεικονίστηκαν από τον Hornby , αλλά φαίνεται να βασίζεται σε ένα LMS Fowler 0-6-0T (Jinty). Ο Thomas εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1946 στο 2ο βιβλίο της σειράς, ο Thomas the Tank Engine , και ήταν το επίκεντρο των 4 διηγήσεων που περιείχε. Οι καλύτεροι φίλοι του Thomas είναι ο Percy και ο Toby.
Το 1979, ο Βρετανός συγγραφέας / παραγωγός Britt Allcroft βρήκε τα βιβλία, και οργάνωσε μια συμφωνία για να φέρει τις ιστορίες στη ζωή, όπως η τηλεοπτική σειρά Thomas the Tank Engine and Friends (αργότερα απλοποιήθηκε στους Thomas & Friends ). Το πρόγραμμα έγινε μια βραβευμένη επιτυχία σε όλο τον κόσμο, με μια μεγάλη γκάμα εμπορικών προϊόντων spinoff.
Όταν ο Awdry δημιούργησε τον Thomas, ο κινητήρας υπήρχε μόνο σαν ένα ξύλινο παιχνίδι για τον γιο του Christopher. Αυτός ο κινητήρας έμοιαζε μάλλον διαφορετικός από τον χαρακτήρα των βιβλίων και της τηλεοπτικής σειράς, και μετέφερε τα γράμματα NW στις πλευρικές δεξαμενές του, που σημαίνει «Όχι όπου», σύμφωνα με τον Awdry.
Ο Τόμας δεν βασίστηκε αρχικά σε ένα πρωτότυπο. Αντίθετα, οι αρχικές ιστορίες ήταν ένα συμπλήρωμα του παιχνιδιού για τον Christopher. Αφού η σύζυγος του Awdry τον ενθάρρυνε να δημοσιεύσει τις ιστορίες, ο εκδότης του δεύτερου βιβλίου στο The Railway Series, Thomas the Tank Engine, προσέλαβε έναν εικονογράφο με το όνομα Reginald Payne. Ο Awdry επέλεξε μια πραγματική ατμομηχανή για να δουλέψει ο Payne για να δημιουργήσει αυθεντικότητα: μια τάξη 0-6-0 E2 της Μπιλίντον που σχεδιάστηκε για τον σιδηρόδρομο του Λονδίνου, του Μπράιτον και της Νότιας Ακτής. Αυτό μπορεί να έχει επιλεγεί μόνο και μόνο επειδή ο Awdry είχε μια φωτογραφία στο χέρι.
Ο Thomas όπως απεικονίζεται από τον Hornby και η τηλεοπτική σειρά βασίζεται σε μία από τις έξι ατμομηχανές κατηγορίας Ε2 εξοπλισμένες με επέκταση στο μπροστινό μέρος των δεξαμενών νερού. Ο Awdry δεν ήταν ικανοποιημένος με μια λεπτομέρεια της απεικόνισης - το γεγονός ότι το μπροστινό άκρο του ποδιού του παρουσίαζε μια πτωτική κλίση, πράγμα που σήμαινε ότι τα εμπρός και πίσω μπράτσα του ήταν σε διαφορετικά επίπεδα. Αυτό ήταν λάθος ενός εικονογράφου που διαιωνίστηκε σε επόμενα βιβλία. Το ατύχημα, στο " Thomas Comes to Breakfast " επινοήθηκε εν μέρει ως μέσο διόρθωσης αυτού. Ο Τόμας εμφανιζόταν πάντα με καμπύλη στην μπροστινή δοκό στην τηλεοπτική σειρά.
Ο Payne δεν πιστώθηκε για τις εικονογραφήσεις του εκείνη τη στιγμή, και μόνο από τη δημοσίευση του Brian Sibley 's The Thomas the Tank Engine Man άρχισε να λαμβάνει μεγάλη αναγνώριση. Συχνά είχε υποτεθεί λανθασμένα ότι ο C. Reginald Dalby δημιούργησε τον χαρακτήρα, καθώς ήταν υπεύθυνος για την απεικόνιση των βιβλίων 3-11 και τη ζωγραφική των εικονογραφήσεων των βιβλίων 1 και 2.
Παρόλο που οι ατμομηχανές του Thomas παρατηρούνται σήμερα σε διάφορους σιδηρόδρομους κληρονομιάς, οι ατμομηχανές είναι είτε μη εξουσιοδοτημένοι κόλποι είτε μετατρέπονται από άλλες ατμομηχανές, καθώς όλες οι πρωτότυπες μηχανές κατηγορίας LB & SCR E2 απορρίφθηκαν μεταξύ 1961 και 1963. Έχει προταθεί ένα έργο για την κατασκευή ενός καινούργιου.
Ο Thomas στη σειρά σιδηροδρόμων
Παρά το γεγονός ότι έγινε ο πιο δημοφιλής χαρακτήρας στη Σιδηροδρομική Σειρά , ο Τόμας δεν εμφανίστηκε στο πρώτο βιβλίο, The Three Railway Engines.
Ο Thomas περιγράφεται στο άνοιγμα του "Thomas and Gordon", της πρώτης ιστορίας στο βιβλίο νούμερο δύο, του Thomas the Tank Engine , ως: "... ένας κινητήρας δεξαμενών που ζούσε σε έναν μεγάλο σταθμό. Είχε έξι μικρούς τροχούς, μια κοντή κολοβώδη χοάνη, έναν βραχώδη λέβητα και έναν κοντό θόλο. Ήταν ένας ιδιότροπος μικρός κινητήρας που πάντα τραβούσε πούλμαν. [.. Ήταν επίσης αναιδής. "
Ο Thomas έφτασε στο Sodor το 1915, όταν ο Fat Controller αγόρασε την ατμομηχανή για ένα ονομαστικό ποσό για να είναι πιλοτικός κινητήρας στο Vicarstown. Ο Τόμας χρησιμοποιήθηκε αρχικά ως πιλοτικός σταθμός στις πρώτες τρεις ιστορίες του βιβλίου 2, αλλά λαχταρούσε για πιο σημαντικές δουλειές όπως το τράβηγμα του τρένου εξπρές όπως ο Γκόρντον. Η απειρία του το εμπόδισε αυτό. Στην τέταρτη ιστορία, ο Thomas και το Breakdown Train, ο Thomas σώζει τον James και ανταμείβεται με τη δική του γραμμή κλάδου. Έκτοτε παρέμεινε υπεύθυνος για το υποκατάστημα Ffarquhar, με τους δύο προπονητές του Annie και Clarabel και τη βοήθεια των Percy και Toby. Ο Thomas γενικά απεικονίζεται με μια αναιδή και αυτο-σημαντική προσωπικότητα. Πιστεύει ότι πρέπει να γίνεται πιο σεβαστός από τους άλλους, και ενοχλείται όταν δεν λαμβάνει αυτόν τον σεβασμό. Ωστόσο, ο Percy και ο Toby είναι περισσότερο από ικανοί να αντισταθούν σε αυτόν και η Annie και η Clarabel τον επιπλήττουν συχνά.
Τηλεοπτική σειρά
Οι εμφανίσεις του Thomas στην τηλεόραση αναπτύχθηκαν από τον Britt Allcroft . Η πρώτη σειρά των 26 ιστορίες έκανε πρεμιέρα τον Οκτώβριο του 1984 στο δίκτυο ITV στο Ηνωμένο Βασίλειο, με τον πρώην Beatles drummer / τραγουδιστή Ringo Starr ως αφηγητής. Οι ιστορίες εμφανίστηκαν ως τμήματα ως μέρος του Shining Time Station στις ΗΠΑ ξεκινώντας το 1989 με τον Starr ως τον χαρακτήρα του Mr. Conductor. Από το 1991 έως το 1993, ο Τζορτζ Κάρλιν αντικατέστησε τον Στάρ τόσο ως αφηγητής όσο και ως κύριος αγωγός του Shining Time Station. Ο Carlin είπε επίσης τις ιστορίες του Thomas για το Shining Time Station το 1995.
Το 1996 οι ιστορίες του Thomas ήταν τμήματα για τον Thomas Tales του κύριου αγωγού , με τον George Carlin. Ο Alec Baldwin απεικόνισε τον κ. Conductor στον Thomas and the Magic Railroad , και διηγήθηκε τη σειρά για τις ΗΠΑ από το 1998 έως το 2003. Ο Michael Angelis διηγήθηκε τη σειρά από το 1991 έως το 2012 στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ ο Michael Brandon διηγήθηκε τη σειρά από το 2004 έως το 2012 στο Ηνωμένο Βασίλειο . Από το 2013 έως το 2017, η σειρά αφηγήθηκε από τον Mark Moraghan μέχρι την επανεκκίνηση του franchise το 2018, όταν τα επεισόδια ενημερώθηκαν από την άποψη του Thomas.
Η προσωπικότητα του Thomas ήταν αρχικά πιστή στον χαρακτήρα των βιβλίων. Καθώς όμως η παράσταση απομακρύνθηκε από τα μυθιστορήματα, έγιναν τροποποιήσεις. Ο Τόμας έγινε αισθητά λιγότερο αλαζονικός και αυτο-ανεκμετάλλευτος, αναπτύσσοντας μια πιο φιλική, αλτρουιστική και χαρούμενη τύχη (αν και εξακολουθεί να είναι μάλλον υπερβολική). Επίσης, δεν φαίνεται πλέον να περιορίζεται στη γραμμή του κλάδου του και φαίνεται να λειτουργεί σε όλο το Sodor. Αυτές οι αλλαγές στην προσωπικότητα και τα καθήκοντά του είναι αποτέλεσμα της κατάστασης του "αστέρι". Είναι ο πιο δημοφιλής χαρακτήρας της σειράς, και ως εκ τούτου έχει τον μεγαλύτερο αριθμό εμφανίσεων, αφού εμφανίζεται σε όλες τις ειδικές προσφορές DVD και την ταινία Thomas & the Magic Railroad.
Από το Hero of the Rails μέχρι τη Σειρά 18, ο Τόμας εκφράστηκε από τον Martin Sherman (ΗΠΑ) και τον Ben Small (Ηνωμένο Βασίλειο). Από το 2015 και μετά, ο Τόμας εκφράζεται από τον Τζον Χάσλερ στο Ηνωμένο Βασίλειο και από τον Τζόζεφ Μάι στις ΗΠΑ.
Στο The Adventure Begins που είναι μια επανάληψη των πρώτων ημερών του Thomas στο Sodor, έχει ένα γαλαζοπράσινο χρώμα όταν φτάνει για πρώτη φορά στο Sodor, οι δεξαμενές του γράφονται "LBSC" (για τους σιδηροδρόμους του Λονδίνου, του Μπράιτον και της Νότιας Ακτής) με τον αριθμό 70 στην αποθήκη του. Το 70 είναι μια αναφορά στο 2015 που είναι η 70η επέτειος για τη Σειρά Σιδηροδρόμων, ενώ η κατηγορία LB & SCR E2 ήταν στην πραγματικότητα αριθμημένη από 100-109. Η πραγματική ζωή LBSC αρ. Το 70 είναι τάξη Α1.
