Burma Mines Railway
Ο σιδηρόδρομος των ορυχείων της Βιρμανίας είναι ένας σιδηροδρομικός μετρητής μήκους 2 ft ( 610 mm ) στη Μυανμάρ για τη μεταφορά μεταλλευμάτων ασβεστίου και μολύβδου που εξορύσσονται τοπικά σε μεταλλουργείο στο Namtu.
Η γραμμή ξεκινά από Namyao, στο υποκατάστημα Mandalay - Lashio των σιδηροδρόμων Μυανμάρ, μέσω Namtu στο Bawdwin και έχει μήκος 80 χιλιομέτρων (50 μίλια).
Ο Σιδηρόδρομος και η Μεταλλουργία Co Ltd ιδρύθηκε το Μάρτιο του 1906 και η κατασκευή του σιδηροδρόμου ξεκίνησε το 1907, για να φτάσει στην περιοχή εξόρυξης Tiger Camp το 1908, με επέκταση των 5 km (3.1 mi) στα ορυχεία Bawdwin και περιελάμβανε ένα Z-reverse στο φαράγγι Wallah, λίγο πριν το Tiger Camp, το οποίο αργότερα αντικαταστάθηκε από μια σπείρα.
Τα κεντρικά γραφεία και τα εργαστήρια του σιδηροδρόμου χτίστηκαν στο Namtu.
Το 1914 η σύνδεση με το μετρητή σιδηρόδρομου Βιρμανίας μεταφέρθηκε από Manpwe στην Namyao, σε μικρή απόσταση προς τα ανατολικά. Μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, η τοπική εταιρεία Burma Corporation Ltd ανέλαβε τη λειτουργία και ανέλαβε παράλληλα και την κατασκευή ηλεκτροκίνητου υπόγειου σιδηρόδρομου στο Tiger Camp και παραγγέλθηκαν 100 αυτοκίνητα χοάνης από την American Pressed Steel Car Company.
Στη δεκαετία του '30 η γραμμή γνώρισε την αιχμή της κυκλοφορίας. Ο ατμός αντικαταστάθηκε σε μεγάλο βαθμό στη δεκαετία του 1970 και του 1980, αλλά σήμερα δύο ατμομηχανές παραμένουν σε κατάσταση λειτουργίας.
Σήμερα, ο άνθρακας για τους μεταλλουργούς και τα τελικά προϊόντα μεταφέρονται οδικώς. Η μεταφορά ορυκτών από το Bawdwin στο Namtu πραγματοποιείται ακόμα με το σιδηρόδρομο. Το τμήμα Namyao και Namtu βλέπει μικρή κίνηση. Το Namtu είναι μια περιοχή ασφαλείας και οι περιορισμοί τοποθετούνται κατά την επίσκεψη στο σιδηρόδρομο, τα ορυχεία και τα μεταλλουργεία, εκτός από τις επίσημες εκδρομές.
